昆交建复函〔2020〕04号 关于人大昆明市第十四届五次会议第145093号建议答复的函
关于人大昆明市第十四届五次会议第145093号
建议答复的函
尊敬的李春光、杨文忠、李庆平代表：
您们提出的《关于缓解机场车站等地乘出租车难的建议》建议收悉，现答复如下：
一、昆明市出租汽车站点建设总体布局情况
截止目前，昆明市在长水机场、高铁南站、南窑火车站、五大长途汽车客运站总计设置了8个出租汽车候客点，设置执勤岗亭8座，各站点分别设置了明显的出租汽车上客点LED引导标识牌，设置和完善了学雷锋文明服务岗，派驻了53名工作人员长期执勤值守，加强了各出租汽车站点秩序的维护和管理，目前各站点运行良好、秩序井然，同时属地政府及各客运企业在各出租汽车候客区域附近均设有公厕，出租汽车站点的建设为昆明市出租汽车行业文明规范经营和健康稳定发展起到了支撑作用，进一步提升了出租汽车服务水平，推进了文明城市创建工作。目前，平均每天进出站点出租汽车约7000辆次左右，输送旅客约18000人次左右。
二、长水机场出租汽车站点建设情况
（一）出租汽车候客通道的基本情况。昆明长水机场建成运营后，为达到乘客快速接驳的目的，整体交通效能综合考虑了出租汽车、社会车辆以及其他地面交通公共运输方式的需求，首先，在航站楼B1层（到达层）3号出口正对面约15米处设置了出租汽车上客点，并专门设置了明显的标识标牌；为使出租汽车快速离港，专门设置了可容纳40辆左右的出租汽车候客通道1条（机场到达层仅有2条车辆通道，而其中1条是出租汽车通道，另外1条为外循环应急通道）；为使乘客快速乘车，在候客区域设置了乘客乘车通道2条；乘客乘车区域设置了出租汽车专用执勤岗亭，长期派驻了12名执勤人员加强管理（每天4名同志在岗执勤）。其次，根据长水机场航班多、客流量大等问题，昆明长水机场设置了可容纳560辆左右面积约23400平方米的蓄车池1个，蓄车池位于航站楼左侧，距离出租汽车候客通道约200米，进入长水机场区域的出租汽车可到达蓄车池排队进入候客通道。长水机场出租汽车蓄车池、候客通道及乘客候车区域设置较为科学，既方便了乘客和驾驶员又无交通资源浪费的问题。从目前掌握的情况看，每天平均进入机场的出租汽车约4000辆次左右，随时有约300-500辆出租汽车在蓄车池随时处于候客状态，平均每天出港乘坐出租汽车的旅客约8000人次左右，正常情况下旅客候车时长约在5-10分钟，在客流高锋最长不超过20分钟，出站旅客找寻离港交通工具方便快捷，出租汽车乘坐问题能够保障，无乘客长时间等候问题，截止目前无大面积旅客严重滞留情况发生。
（二）到达层外循环通道的基本情况和作用。昆明长水机场到达层作为机场大巴、团队大巴、穿梭巴士和出租车辆的运营区域，根据现有硬件条件，出租汽车的候客通道、道路交通循环设施和运行流程设置，基本满足了各种公共交通运输方式的需求。到达层外循环通道承接连接航站楼东、西两侧的交通功能，从机场高速、机场内部道路驶入到达层的社会车辆从外循环道通行，必要时外循环道将作为应急救援通道使用。如新增出租汽车通道，需拆除出租车通道的围栏，将出租汽车通道设为两条，则外循环道作为连接整个机场通道功能将失去应急保障作用，导致各种的社会车辆进入到达层，易造成到达层运营区域人车混行、交通秩序的混乱，同时将会影响到机场整个通道的循环，将更加造成机场道路的拥堵，极易引发交通安全事故。今后，结合机场航站楼新增扩建需求，根据道路交通现状和道路资源，不断改善出租汽车通道功能。
（三）长水机场出租汽车智能排队调度管理系统的启用情况及取得的成效。为进一步提升巡游出租汽车文明服务水平和行业窗口形象，营造安全、文明、和谐的出租汽车营运环境，规范昆明长水国际机场出租汽车停车场和B1层候客专用通道智能化调度管理，体现公平、公正，维护机场出租汽车良好运营秩序，提高出租汽车服务质量及通行效率，方便乘客快速离港，经市出管局与昆明长水国际机场集团积极协调，于2019年9月25日建成并启用了出租汽车智能排队调度管理系统。达到的效果：一是贴近出租汽车营运特性，管理实现智能化、信息化，实现进场出租汽车自动计时排队、短途运营智能识别、智能调度车辆的监管措施。二是充分利用技术手段进行管理，按照停车收费、泊位引导、行车诱导、导向标线等实际情况进行开发，形成一个综合的计算机管理网络信息系统，充分体现了出租汽车营运过程中的公开、公平、公正。三是动态与静态相结合，交通秩序组织效果明显，实现了系统自动识别车辆号牌，自动计时排队，车辆有序进入停车场地，规范了停车秩序，实现与动态交通和谐发展；有效解决了快速通行、快速输送旅客等方面的问题，提高了服务质量；对因人为管理引发的随意插队、恶意竞争等导致扰乱出租汽车营运市场秩序的行为得到了有效控制，出租汽车营运秩序明显好转。四是提高了工作效率，并对行业从业素质提出了更高的服务标准，为城市文明建设提供了有力支撑；五是实现了系统自动识别短途车辆号牌，特别是为短途营运的出租汽车快速进入通道提供了便捷。
（四）加强长水机场网约车站点建设，提高旅客输送能力。经市出管局会同滴滴出行科技有限公司昆明分公司与昆明长水国际机场集团积极协调，围绕航站楼周边，设置了可存停约1300辆网约车总计面积约32000平方米的远端网约车蓄车池（距航站楼约2-3公里）2个，蓄车池针对网约车实行1小时内免费停车，经机场场区管理部提供的统计数据，目前日均约有4500-5000辆网约车进入蓄车车场；在航站楼B2层设置了1条网约车辆专用通道和上客点，可同时进入5-8辆网约车辆载客，为广大乘客和网约驾驶员提供了方便，极大地满足了个性化乘客的出行需求，有力地缓解了“打车难”问题。
三、南窑火车站出租汽车候客区建设情况
（一）以往南窑火车站出租汽车站点基本情况。由于昆明火车站区域较广，尤其是2014年“301”事件后，铁路部门将火车站唯一一条出租车地下候客通道封闭，火车站及其周边地区无专门的出租汽车候客区域，同时交警部门为了加强对火车站周边道路车辆乱停乱放的处罚力度，在多个路口和路段加装了电子自动抓拍系统，出租汽车不能停、不敢停的问题突出，致使送客到火车站后的出租汽车在火车站周边道路游离，严重影响了火车站周边道路交通的有效疏导，同时也增大了出租汽车的监管难度，从一定程度上损坏了昆明的城市形象，也形成了长期以来火车站出站旅客打车难的问题。
（二）目前南窑火车站出租汽车候客区基本情况及取得的成效。为贯彻落实国务院督查组关于有效整改昆明南窑火车站出租汽车驾驶员拒载、议价等问题，确实解决南窑火车站广大旅客乘坐出租汽车难问题，进一步规范出租汽车服务保障能力，促进昆明市出租汽车行业文明规范经营和健康稳定发展，推进文明城市建设。在市政府的高位统筹下，根据市政府关于南窑火车站交通综合枢纽相关专题会议精神，昆明（南窑）火车站出租汽车候客区临时工程项目建设于2019年4月16日正式进场施工，并于2019年5月10日完工并投入使用，工程施工总面积约3200平方米，实际使用面积约2400平方米，一次性可容纳约60-80辆出租汽车进入候客通道，一次性容纳约上100-200人进入候车通道，同时市出管局积极调整新增并长期派驻执勤人员12名（每天4人）进行监督管理，目前营运秩序良好。南窑火车站出租汽车候客区位于火车站出站口斜对面约50米处，设置了明显的标识标牌，目前，平均每天进入候客区载客的出租汽车数量约1600辆次左右，输送旅客约4000人次左右。昆明（南窑）火车站出租汽车候客区建设，改变了困扰多年的火车站无出租汽车候客区的历史，有效缓减了南窑火车站区域交通拥堵问题，解决了出站旅客打车难问题和满足附近区域人民群众的个性化出行需求，是推进文明城市建设的重要举措，意义重大、成效显著。一是解决了南窑火车站乘客打车难问题，出租汽车服务保障能力得到了提升，周边交通秩序得到了明显的改观，促进了昆明市出租汽车行业文明规范经营和健康稳定发展。二是大大方便了乘客，候客区的客流日益增加，由原来的300人次增至4000人次左右。三是出租汽车得到了有效监管，出租汽车营运秩序有所好转，群众满意度大幅度提高。经现场了解，出租汽车驾驶员、乘客均对政府建设该项目给予了高度评价，并立即得到了部分出租汽车经营企业的反馈：“火车站有停车候客场地真是大好事一件，既方便了乘客又方便了驾驶员。”
四、昆明高铁南站出租汽车候客区情况
（一）认真实施高铁南站出租汽车专用通道改造项目。首先，为认真贯彻落实国务院督导组和昆明市委、市政府关于出租汽车行业整改相关要求，切实解决人民群众反映的出租汽车专用通道设置不合理和乘车难问题，积极推进高铁南站出租汽车专用通道调头改造工作。改造工程于2019年8月18日施工，于2019年9月17日按新导向正式通车运营，并在改造的基础上，为确保通道安全通行，两次增设减速设施，通道的改造既为高铁站出站旅客提供了良好的出行服务，满足了广大乘客的诉求，又为出租汽车创造了良好营运环境，满足了驾驶员的强烈愿望，同时妥善解决了高铁南站出租汽车专用通道设置不合理的问题，进一步提升了行业形象和服务水平。其次，为进一步改善高铁南站出租汽车通道的通行效率，确实保障出租汽车的通行安全，今年市出管局已将高铁南站出租汽车通道提升改造工程列入重要事项内容，目前该项工程已启动，预计11月底前完成。
（二）积极解决高铁南站出租汽车动力不足的问题。由于高铁站离主城较远，主城出租汽车返空率比较高，在没有拉到高铁站附近顺路乘客的情况下，多数驾驶员不愿意专程前往呈贡区及高铁站周边巡游载客，因此，造成了高铁站乘客打车难问题，为此我们采取了相应的措施，起到了一定的来缓解。一是充分利用目前的“出租汽车管理服务信息系统”，站点执勤人员向出租汽车信息中心请求通过车载终端系统（GPS）及时发布乘客滞留信息。二是建立各出租汽车经营企业运力调度微信群，在站点到站旅客增加而运力不足的情况下，及时要求各企业鼓励驾驶员前往站点运送旅客。三是适时调配火车站出租汽车候客区工作人员，在出现旅客滞留而出租汽车运力部自的情况下，派出值班人员就近引导、调度周边过往空驶车辆进站载客，缓解乘车供需矛盾。四是积极与网约车平台公司协调，在候客区明显位置放置网约车平台APP二维码，供乘客扫码约车离站，同时会同滴滴网约车昆明分公司积极协调高铁南站停车场管理公司，设置网约车辆专用停车泊位4个，供网约车辆使用。五是积极与出租汽车经营企业互通信息，加强工作宣传，提高出租汽车营运服务保障质量。六是在特殊情况下，启动应急运力保障预案，调度应急保障车辆。以上工作措施，在全市所有出租汽车站点实施，缓解乘客乘坐出租汽车难问题。
五、下一步出租汽车站点建设和管理的工作措施
为确实解决广大旅客乘坐出租汽车难问题，进一步规范出租汽车服务保障能力，促进昆明市出租汽车行业文明规范经营和健康稳定发展，推进文明城市建设，今后，我们将根据三位代表提供的工作建议并给合实际，采取以下工作措施加强出租汽车站点建设和管理：
（一）针对昆明长水机场出租汽车候客通道设置不合理、功能不健全的问题，在前期与机场集团相关部门大力协调的基础上，市出管局将继续加强工作对接，力争取得机场集团的工作支持，积极推进出租汽车通道调整工作，将出租汽车通道由当前经外循环道进入候客改迁为由内循环道进入候客，并在乘客上客区设置2条快速离港通道，达到快速有效疏散乘客的目的。
（二）强化监管力度，规范行业管理，适时调整执法力量，并加强与公安、城管以及火车站交警等部门的工作协调，形成工作合力，促进出租汽车行业文明规范经营和健康稳定发展，提升出租汽车管理服务水平，推进昆明市文明城市建设。
（三）积极取得市级各部门的工作支持，加强出租汽车场站等硬件基础设施建设，特别是加强与机场、铁路等重点部门的工作协调，优化站点布局，进一步合理配置出租汽车基础设施，为出租汽车提供强有力的营运保障。
（四）加强工作宣传，引导广大出租汽车从业人员文明服务、规范经营，提高管理服务水平，为人民群众创造良好、便捷、安全的乘车环境，提升行业形象。
感谢您对昆明市交通工作的关心和支持。
以上答复，如有不妥，请批评指正。
（联系人及电话：李贸18087835082）
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2020年8月26日
〔B〕
〔公开〕
昆交建复函〔2020〕04号
关于人大昆明市第十四届五次会议第145093号
建议答复的函
尊敬的李春光、杨文忠、李庆平代表：
您们提出的《关于缓解机场车站等地乘出租车难的建议》建议收悉，现答复如下：
一、昆明市出租汽车站点建设总体布局情况
截止目前，昆明市在长水机场、高铁南站、南窑火车站、五大长途汽车客运站总计设置了8个出租汽车候客点，设置执勤岗亭8座，各站点分别设置了明显的出租汽车上客点LED引导标识牌，设置和完善了学雷锋文明服务岗，派驻了53名工作人员长期执勤值守，加强了各出租汽车站点秩序的维护和管理，目前各站点运行良好、秩序井然，同时属地政府及各客运企业在各出租汽车候客区域附近均设有公厕，出租汽车站点的建设为昆明市出租汽车行业文明规范经营和健康稳定发展起到了支撑作用，进一步提升了出租汽车服务水平，推进了文明城市创建工作。目前，平均每天进出站点出租汽车约7000辆次左右，输送旅客约18000人次左右。
二、长水机场出租汽车站点建设情况
（一）出租汽车候客通道的基本情况。昆明长水机场建成运营后，为达到乘客快速接驳的目的，整体交通效能综合考虑了出租汽车、社会车辆以及其他地面交通公共运输方式的需求，首先，在航站楼B1层（到达层）3号出口正对面约15米处设置了出租汽车上客点，并专门设置了明显的标识标牌；为使出租汽车快速离港，专门设置了可容纳40辆左右的出租汽车候客通道1条（机场到达层仅有2条车辆通道，而其中1条是出租汽车通道，另外1条为外循环应急通道）；为使乘客快速乘车，在候客区域设置了乘客乘车通道2条；乘客乘车区域设置了出租汽车专用执勤岗亭，长期派驻了12名执勤人员加强管理（每天4名同志在岗执勤）。其次，根据长水机场航班多、客流量大等问题，昆明长水机场设置了可容纳560辆左右面积约23400平方米的蓄车池1个，蓄车池位于航站楼左侧，距离出租汽车候客通道约200米，进入长水机场区域的出租汽车可到达蓄车池排队进入候客通道。长水机场出租汽车蓄车池、候客通道及乘客候车区域设置较为科学，既方便了乘客和驾驶员又无交通资源浪费的问题。从目前掌握的情况看，每天平均进入机场的出租汽车约4000辆次左右，随时有约300-500辆出租汽车在蓄车池随时处于候客状态，平均每天出港乘坐出租汽车的旅客约8000人次左右，正常情况下旅客候车时长约在5-10分钟，在客流高锋最长不超过20分钟，出站旅客找寻离港交通工具方便快捷，出租汽车乘坐问题能够保障，无乘客长时间等候问题，截止目前无大面积旅客严重滞留情况发生。
（二）到达层外循环通道的基本情况和作用。昆明长水机场到达层作为机场大巴、团队大巴、穿梭巴士和出租车辆的运营区域，根据现有硬件条件，出租汽车的候客通道、道路交通循环设施和运行流程设置，基本满足了各种公共交通运输方式的需求。到达层外循环通道承接连接航站楼东、西两侧的交通功能，从机场高速、机场内部道路驶入到达层的社会车辆从外循环道通行，必要时外循环道将作为应急救援通道使用。如新增出租汽车通道，需拆除出租车通道的围栏，将出租汽车通道设为两条，则外循环道作为连接整个机场通道功能将失去应急保障作用，导致各种的社会车辆进入到达层，易造成到达层运营区域人车混行、交通秩序的混乱，同时将会影响到机场整个通道的循环，将更加造成机场道路的拥堵，极易引发交通安全事故。今后，结合机场航站楼新增扩建需求，根据道路交通现状和道路资源，不断改善出租汽车通道功能。
（三）长水机场出租汽车智能排队调度管理系统的启用情况及取得的成效。为进一步提升巡游出租汽车文明服务水平和行业窗口形象，营造安全、文明、和谐的出租汽车营运环境，规范昆明长水国际机场出租汽车停车场和B1层候客专用通道智能化调度管理，体现公平、公正，维护机场出租汽车良好运营秩序，提高出租汽车服务质量及通行效率，方便乘客快速离港，经市出管局与昆明长水国际机场集团积极协调，于2019年9月25日建成并启用了出租汽车智能排队调度管理系统。达到的效果：一是贴近出租汽车营运特性，管理实现智能化、信息化，实现进场出租汽车自动计时排队、短途运营智能识别、智能调度车辆的监管措施。二是充分利用技术手段进行管理，按照停车收费、泊位引导、行车诱导、导向标线等实际情况进行开发，形成一个综合的计算机管理网络信息系统，充分体现了出租汽车营运过程中的公开、公平、公正。三是动态与静态相结合，交通秩序组织效果明显，实现了系统自动识别车辆号牌，自动计时排队，车辆有序进入停车场地，规范了停车秩序，实现与动态交通和谐发展；有效解决了快速通行、快速输送旅客等方面的问题，提高了服务质量；对因人为管理引发的随意插队、恶意竞争等导致扰乱出租汽车营运市场秩序的行为得到了有效控制，出租汽车营运秩序明显好转。四是提高了工作效率，并对行业从业素质提出了更高的服务标准，为城市文明建设提供了有力支撑；五是实现了系统自动识别短途车辆号牌，特别是为短途营运的出租汽车快速进入通道提供了便捷。
（四）加强长水机场网约车站点建设，提高旅客输送能力。经市出管局会同滴滴出行科技有限公司昆明分公司与昆明长水国际机场集团积极协调，围绕航站楼周边，设置了可存停约1300辆网约车总计面积约32000平方米的远端网约车蓄车池（距航站楼约2-3公里）2个，蓄车池针对网约车实行1小时内免费停车，经机场场区管理部提供的统计数据，目前日均约有4500-5000辆网约车进入蓄车车场；在航站楼B2层设置了1条网约车辆专用通道和上客点，可同时进入5-8辆网约车辆载客，为广大乘客和网约驾驶员提供了方便，极大地满足了个性化乘客的出行需求，有力地缓解了“打车难”问题。
三、南窑火车站出租汽车候客区建设情况
（一）以往南窑火车站出租汽车站点基本情况。由于昆明火车站区域较广，尤其是2014年“301”事件后，铁路部门将火车站唯一一条出租车地下候客通道封闭，火车站及其周边地区无专门的出租汽车候客区域，同时交警部门为了加强对火车站周边道路车辆乱停乱放的处罚力度，在多个路口和路段加装了电子自动抓拍系统，出租汽车不能停、不敢停的问题突出，致使送客到火车站后的出租汽车在火车站周边道路游离，严重影响了火车站周边道路交通的有效疏导，同时也增大了出租汽车的监管难度，从一定程度上损坏了昆明的城市形象，也形成了长期以来火车站出站旅客打车难的问题。
（二）目前南窑火车站出租汽车候客区基本情况及取得的成效。为贯彻落实国务院督查组关于有效整改昆明南窑火车站出租汽车驾驶员拒载、议价等问题，确实解决南窑火车站广大旅客乘坐出租汽车难问题，进一步规范出租汽车服务保障能力，促进昆明市出租汽车行业文明规范经营和健康稳定发展，推进文明城市建设。在市政府的高位统筹下，根据市政府关于南窑火车站交通综合枢纽相关专题会议精神，昆明（南窑）火车站出租汽车候客区临时工程项目建设于2019年4月16日正式进场施工，并于2019年5月10日完工并投入使用，工程施工总面积约3200平方米，实际使用面积约2400平方米，一次性可容纳约60-80辆出租汽车进入候客通道，一次性容纳约上100-200人进入候车通道，同时市出管局积极调整新增并长期派驻执勤人员12名（每天4人）进行监督管理，目前营运秩序良好。南窑火车站出租汽车候客区位于火车站出站口斜对面约50米处，设置了明显的标识标牌，目前，平均每天进入候客区载客的出租汽车数量约1600辆次左右，输送旅客约4000人次左右。昆明（南窑）火车站出租汽车候客区建设，改变了困扰多年的火车站无出租汽车候客区的历史，有效缓减了南窑火车站区域交通拥堵问题，解决了出站旅客打车难问题和满足附近区域人民群众的个性化出行需求，是推进文明城市建设的重要举措，意义重大、成效显著。一是解决了南窑火车站乘客打车难问题，出租汽车服务保障能力得到了提升，周边交通秩序得到了明显的改观，促进了昆明市出租汽车行业文明规范经营和健康稳定发展。二是大大方便了乘客，候客区的客流日益增加，由原来的300人次增至4000人次左右。三是出租汽车得到了有效监管，出租汽车营运秩序有所好转，群众满意度大幅度提高。经现场了解，出租汽车驾驶员、乘客均对政府建设该项目给予了高度评价，并立即得到了部分出租汽车经营企业的反馈：“火车站有停车候客场地真是大好事一件，既方便了乘客又方便了驾驶员。”
四、昆明高铁南站出租汽车候客区情况
（一）认真实施高铁南站出租汽车专用通道改造项目。首先，为认真贯彻落实国务院督导组和昆明市委、市政府关于出租汽车行业整改相关要求，切实解决人民群众反映的出租汽车专用通道设置不合理和乘车难问题，积极推进高铁南站出租汽车专用通道调头改造工作。改造工程于2019年8月18日施工，于2019年9月17日按新导向正式通车运营，并在改造的基础上，为确保通道安全通行，两次增设减速设施，通道的改造既为高铁站出站旅客提供了良好的出行服务，满足了广大乘客的诉求，又为出租汽车创造了良好营运环境，满足了驾驶员的强烈愿望，同时妥善解决了高铁南站出租汽车专用通道设置不合理的问题，进一步提升了行业形象和服务水平。其次，为进一步改善高铁南站出租汽车通道的通行效率，确实保障出租汽车的通行安全，今年市出管局已将高铁南站出租汽车通道提升改造工程列入重要事项内容，目前该项工程已启动，预计11月底前完成。
（二）积极解决高铁南站出租汽车动力不足的问题。由于高铁站离主城较远，主城出租汽车返空率比较高，在没有拉到高铁站附近顺路乘客的情况下，多数驾驶员不愿意专程前往呈贡区及高铁站周边巡游载客，因此，造成了高铁站乘客打车难问题，为此我们采取了相应的措施，起到了一定的来缓解。一是充分利用目前的“出租汽车管理服务信息系统”，站点执勤人员向出租汽车信息中心请求通过车载终端系统（GPS）及时发布乘客滞留信息。二是建立各出租汽车经营企业运力调度微信群，在站点到站旅客增加而运力不足的情况下，及时要求各企业鼓励驾驶员前往站点运送旅客。三是适时调配火车站出租汽车候客区工作人员，在出现旅客滞留而出租汽车运力部自的情况下，派出值班人员就近引导、调度周边过往空驶车辆进站载客，缓解乘车供需矛盾。四是积极与网约车平台公司协调，在候客区明显位置放置网约车平台APP二维码，供乘客扫码约车离站，同时会同滴滴网约车昆明分公司积极协调高铁南站停车场管理公司，设置网约车辆专用停车泊位4个，供网约车辆使用。五是积极与出租汽车经营企业互通信息，加强工作宣传，提高出租汽车营运服务保障质量。六是在特殊情况下，启动应急运力保障预案，调度应急保障车辆。以上工作措施，在全市所有出租汽车站点实施，缓解乘客乘坐出租汽车难问题。
五、下一步出租汽车站点建设和管理的工作措施
为确实解决广大旅客乘坐出租汽车难问题，进一步规范出租汽车服务保障能力，促进昆明市出租汽车行业文明规范经营和健康稳定发展，推进文明城市建设，今后，我们将根据三位代表提供的工作建议并给合实际，采取以下工作措施加强出租汽车站点建设和管理：
（一）针对昆明长水机场出租汽车候客通道设置不合理、功能不健全的问题，在前期与机场集团相关部门大力协调的基础上，市出管局将继续加强工作对接，力争取得机场集团的工作支持，积极推进出租汽车通道调整工作，将出租汽车通道由当前经外循环道进入候客改迁为由内循环道进入候客，并在乘客上客区设置2条快速离港通道，达到快速有效疏散乘客的目的。
（二）强化监管力度，规范行业管理，适时调整执法力量，并加强与公安、城管以及火车站交警等部门的工作协调，形成工作合力，促进出租汽车行业文明规范经营和健康稳定发展，提升出租汽车管理服务水平，推进昆明市文明城市建设。
（三）积极取得市级各部门的工作支持，加强出租汽车场站等硬件基础设施建设，特别是加强与机场、铁路等重点部门的工作协调，优化站点布局，进一步合理配置出租汽车基础设施，为出租汽车提供强有力的营运保障。
（四）加强工作宣传，引导广大出租汽车从业人员文明服务、规范经营，提高管理服务水平，为人民群众创造良好、便捷、安全的乘车环境，提升行业形象。
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