2021年度昆明市重点工程竣(交)工项目信息
一、武倘寻高速公路:项目主线全长105.239km,主线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度100km/h,整体式路基宽33.5m,分离式路基宽16.75m。桥涵与路基同宽,桥涵设计汽车荷载等级采用公路Ⅰ级。设禄劝、东村、鸡街、倘甸、天生桥互通式立交连接线5条共计22.34km。全线设崇德、东村、鸡街、九龙、倘甸、治租(六哨)、甸沙、天生桥、寻甸互通式立交9处,服务区鸡街、倘甸2处、停车区寻甸1处。
本项目于2017年7月开工,2021年1月6日主体工程完工。2021年12月1日完成机电工程交工质量检测,目前针对土建部分交工时发现的质量缺陷问题尚未整改完成。
二、昆明南连接线高速公路河尾村立交新增匝道工程:路线起点 DC4K0+000 起于昆明南绕城高速 K4+380 左幅道路外侧车道,终点止于DC4K1+410.848与滇池路口相交,匝道建设长度 1410.85 m;其中桥梁 97.08米/1 座,在DC4K1+020设匝道收费站一座,配套收费、监控、通信、供电、照明、绿化、环保、交通安全设施等工程。本项目的主要技术指标与既有高速公路技术指标一致,设计速度 100 km/h,标准路基宽度 33.5 米;新增匝道设计速度 40 km/h,标准路基宽度 10.5 米。
本项目于2021年4月开工,2021年8月28日主体工程完工。2021年9月6日完成交工质量检测。
三、昆明市寻甸功山至东川高速公路:本项目路线全长49.4公里,采用双向4车道高速公路标准,设计速度80公里/小时,路基宽24.5米,主线桥隧比63.7%。全线共有路基土石方1868万立方米(含互通、服务区),其中挖方982万立方米,填方886万立方米;隧道单洞37617米/24座,其中特长隧道单洞14990米/4座,长隧道单洞16468米/8座,中隧道单洞5272米/9座,短隧道单洞887米/3座;主线大中桥单幅25395米/901座,其中特大桥2890米/2座(单幅),大桥20922米/66座(单幅),中桥1583米/22座(单幅);涵洞通道56道;主线桥隧比63.7%。设置互通式立交4处(功山枢纽、阿旺、东川南和东川北立交);服务区1处(阿旺服务区);收费站3个(阿旺、东川南、东川北)。
本项目2021年1月6日至 1月31日完成竣工质量检测,同年6月20日完成竣工复检,6月20日完成质量鉴定报告。
四、安宁市八一级公路((K2+074~K16+580))投资代建项目:路线全长14.506km。项目采用双向四车道一级公路标准建设,设计时速采用60km/h(K7+030~K8+023.114段设计时速40km/h)路基宽度采用23m,桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。
本项目2021年5月完成竣工质量检测,目前竣工时发现的质量缺陷问题尚未整改完成。
五、昆石高速公路小喜村收费站外迁项目(马郎立交)节点工程:设计有A、B、C、D、E五条匝道,立交区主线范围为K25+560~K26+600,全长1040
米。主线设计时速为100km/h,匝道设计速度为40km/h,主线路基宽26米,单向双车道匝道路基宽10.5米、对向分离4车道匝道路基宽23.5米,所有匝道均按双车道单出入口设置,E匝止点与西部快线相接,同时为解决西部快线与三铝公路的连接问题,改建一条公路与三铝公路衔接,改路设计标准与现状三铝公路马郎村段相匹配,道路等级为三级公路,设计时速30KM/m,道路路基宽12m,桥涵汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级,主要工程包括大桥3座(单幅1836.349m),路基土石方28.6057万方,涵洞、通道7座,全长131.53m(其中主线盖板涵4座,圆管涵1座,总长100.84m,F改路盖板涵1座,E匝道盖板涵1座),互通立交匝道5条,改路1条。
本项目于2021年7月完成竣工质量检测。目前竣工时发现的质量缺陷问题尚未整改完成。
六、东川至格勒高速公路:项目起于昆明市东川区城西北板河口村,顺接功山至东川高速,止于东川区拖布卡镇格勒村,路线全长39.466Km公里。
项目采用双向4车道高速公路标准,设计速度80km/h,路基宽25.5米,设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。主要工程量:路基土石方1139万立方米(含互通、服务区),其中挖方384万立方米,填方755万立方米;设置隧道单洞10341米/3座;主线大中桥单幅30870.6米/44座,其中特大桥14343米。
本项目2021年7月完成竣工质量检测,目前竣工时发现的质量缺陷问题尚未整改完成。