昆明道铁港枢纽开发建设有限公司：

《昆明道铁港枢纽开发建设有限公司关于请求审批金沙江下游乌东德翻坝转运设施建设工程初步设计的请示》等资料收悉。依据《昆明市发展和改革委员会关于金沙江下游乌东德翻坝转运设施建设工程可行性研究报告的批复》确定的建设规模、技术标准和估算投资，经审查，现批复如下：

一、建设规模与技术标准

（一）项目建设规模

1.金沙江下游乌东德翻坝转运设施建设工程码头部分（以下简称“翻坝码头”）。上游洪门渡码头拟建设码头1座，采用“一级直立式平台”布置型式。下游普渡河口码头拟建设码头1座，采用“分级直立式平台（二级）”布置型式。

2.金沙江下游乌东德翻坝转运设施建设工程公路部分（以下简称“翻坝公路”）。翻坝公路全长46.322公里，其中：翻坝公路穿越坝区段利用原有公路12.56公里；新建段公路路线长33.762公里。

（二）技术标准

翻坝码头设计通航船舶以3000吨级船舶为主。翻坝公路采用双向两车道三级公路技术标准，其他技术指标应按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。

二、工程地质勘察

初步设计采用的工程地质勘察方法基本合理，勘察内容基本满足初步设计要求。

三、工程设计

（一）翻坝码头

设计文件基本满足《港口工程初步设计文件编制规定》（JTS 110—4—2008）的要求，总平面布置方案基本合理，原则同意翻坝码头总体设计方案。

（二）翻坝公路

设计内容及深度基本符合《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求，原则同意初步设计方案。

四、设计概算

金沙江下游乌东德翻坝转运设施建设工程初步设计概算核定为366964.71万元，其中公路部分285180.55万元、码头部分81784.16万元；项目实际投资应控制在批复概算内，最终工程造价以竣工决算为准。

五、其他

项目建设单位应切实履行项目法人主体责任，严格履行项目基本建设程序。应根据有关规定，办理完成环境影响、水土保持、地质灾害、地震安全、矿产压覆、林业用地等手续，并对应核实设计方案，以确保设计符合有关要求。

加强项目管理，进一步提升公路建设理念，认真把省、市有关文件规定及精神落实到工程建设的各个环节。项目建设单位应做好开工前各项准备工作，依法办理用地手续，完善管理制度，加强工程管理，推行项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化，严格落实环境保护要求，做好环境保护、节能减排等工作,有效控制施工期扬尘、噪声、振动。加强安全质量管理，保证安全生产投入，确保工程质量、安全。

2023年5月31日