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东川区金沙江畔，一个个伸展着“巨臂”的塔吊机源源不断地运送着建筑材料，东川港项目建设作业有条不紊的进行着。东川港是昆明市境内在金沙江上的唯一港口，也是云南省发展国际国内物流业重要的现代物流枢纽港和信息港，面向丝绸之路经济带、长江经济带以及南亚东南亚市场经济合作和物资交流的重要依托。

东川港项目分两期实施，总投资为355196.05万元，一期工程总投资为100700.87万元（包括云南省东川港建设项目及云南省便民码头工程昆明市东川区建设工程建设项目），二期工程总投资为254495.18万元。

目前，东川港项目一期工程已完成总投资的75%，货运码头初具雏形。一期工程主要建设2个1000吨级通用泊位，年吞吐量174万吨；建设3个400客位客运泊位，年客运量120万人次；建设2个1000吨级待泊泊位；建设奚家坪、树桔、龙潭湾3座旅游码头；建设东川港进港航道一期工程7公里，航道等级为Ⅲ级；建设东川港海事及港口支持保障系统泊位1个。

东川港格勒中心作业区二期工程，共4个1000吨级货运泊位， 年吞吐量为 336万t。其中散货 305万t，件杂货 14万t，集装箱 17万t；东川港格勒旅游客运中心二期工程，共2个1000 客 位客运泊位，年客运量为240万人次；东川港进港航道二期工程 2.6km，航道等级为 Ⅲ级航道；东川港格勒中心锚地二期工程，共 4 个 1000 吨级待泊泊位；东川港港口调度中心；东川港物流基地5万㎡；东川港专用疏港道路3.56km；东川港修造船厂一座。

东川港建成并和金沙江航线打通后，大型货轮将通过翻坝运输等方式，经向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德水电站，过宜宾、重庆、武汉等长江沿岸城市抵达上海，直通太平洋，促进沿江区域集中连片地区和少数民族地区经济社会发展。东川港建设将推进多式联运交通枢纽建设，建设现代港口，发挥出滇入川门户优势，围绕构建公水铁联运体系，推进昆明一东川一巧家铁路与昭通至攀枝花铁路相连，着力打造滇川渝重要门户枢纽。